Relè 12V 120A a servizio continuo mod.TN686
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Il relè di carica automatico (RAC) è un dispositivo elettronico a microprocessore che può essere applicato ai veicoli che utilizzano banchi batterie da 12 V. Il RAC monitora le tensioni del banco batterie e le combina automaticamente in modo che l'alternatore/raddrizzatore possa caricarle simultaneamente e impedisce lo scambio di carichi tra loro quando il motore è spento e la tensione del banco batterie è inferiore a 12,7 V. Un'applicazione ampiamente utilizzata è nei camper che dispongono di altre fonti per caricare le batterie accessorie, come un pannello solare e/o un generatore eolico e/o un caricabatterie elettrico. Il relè di ricarica automatico dispone anche di una funzione opzionale che isola i banchi batterie all'avvio.
FUNZIONAMENTO
Il circuito elettronico del relè di carica automatico monitora costantemente i livelli di tensione della batteria e quando rileva che la tensione in una qualsiasi delle batterie supera 13,7 V e rimane a quella tensione per più di 30 secondi (motore dell'imbarcazione in funzione), o supera 13 V e rimane a quella tensione per più di 2 minuti, collegherà le batterie, facendo sì che l'alternatore/raddrizzatore carichi entrambe le batterie contemporaneamente. Quando la tensione di una delle batterie scende al di sotto di 12,7 V e rimane per più di 30 s (motore fermo), il RAC isolerà le batterie. Se a causa di qualche problema, ad esempio un guasto al raddrizzatore/regolatore, la tensione della batteria raggiunge un livello superiore a 16V, il RAC isola anche i carichi, evitando che si danneggino.
CARATTERISTICHE:
Modello: TN686 12V 120A
Articolo Tipo: Relè
Materiale: Plastica
Peso: Circa. 120g.
Tensione di lavoro: 12 VDC.
Corrente di lavoro: 120A.
Contatti: 4.
Consumo bobina: 140 mA
Il circuito elettronico del relè di carica automatico monitora costantemente i livelli di tensione della batteria e quando rileva che la tensione in una qualsiasi delle batterie supera 13,7 V e rimane a quella tensione per più di 30 secondi (motore dell'imbarcazione in funzione), o supera 13 V e rimane a quella tensione per più di 2 minuti, collegherà le batterie, facendo sì che l'alternatore/raddrizzatore carichi entrambe le batterie contemporaneamente. Quando la tensione di una delle batterie scende al di sotto di 12,7 V e rimane per più di 30 s (motore fermo), il RAC isolerà le batterie. Se a causa di qualche problema, ad esempio un guasto al raddrizzatore/regolatore, la tensione della batteria raggiunge un livello superiore a 16V, il RAC isola anche i carichi, evitando che si danneggino.
CARATTERISTICHE:
Modello: TN686 12V 120A
Articolo Tipo: Relè
Materiale: Plastica
Peso: Circa. 120g.
Tensione di lavoro: 12 VDC.
Corrente di lavoro: 120A.
Contatti: 4.
Consumo bobina: 140 mA
R-TN686
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Il relè di carica automatico (RAC) è un dispositivo elettronico a microprocessore che può essere applicato ai veicoli che utilizzano banchi batterie da 12 V. Il RAC monitora le tensioni del banco batterie e le combina automaticamente in modo che l'alternatore/raddrizzatore possa caricarle simultaneamente e impedisce lo scambio di carichi tra loro quando il motore è spento e la tensione del banco batterie è inferiore a 12,7 V. Un'applicazione ampiamente utilizzata è nei camper che dispongono di altre fonti per caricare le batterie accessorie, come un pannello solare e/o un generatore eolico e/o un caricabatterie elettrico. Il relè di ricarica automatico dispone anche di una funzione opzionale che isola i banchi batterie all'avvio.